Кредиторы, объединяйтесь!
|
|
Дата: 02/09/2008 |
 | |
Источник: РБКdaily
ТОАП рассчитывает воспрепятствовать банкротству AiRUnion
Торговый дом «Топливное обеспечение аэропортов» (ТОАП), которой авиакомпании альянса AiRUnion задолжали 3,5 млрд руб., вчера выступил инициатором создания комитета кредиторов авиаперевозчика. Для топливозаправочной компании, как и для многих других кредиторов, такое объединение станет практически един-ственным способом противостоять попыткам обанкротить альянс.
По данным отчетности авиакомпании за первый квартал 2008 года, изученной специалистами ТОАП, AiRUnion, помимо обязательств перед поставщиками топлива, задолжал 1,49 млрд руб. по облигационным займам, 2,97 млрд руб. — по CLN, 3,92 млрд руб. и 1,64 млрд руб. приходилось на краткосрочные и долгосрочные кредиты соответственно. Еще 1,71 млрд руб. составили долги по лизинговым платежам, всего же обязательства авиакомпаний альянса составляют 18,9 млрд руб. При этом дебиторская задолженность AiRUnion — около 10 млрд руб.
«По имеющимся данным, заинтересованные структуры активно продвигают в правительство РФ вариант выхода из кризисной ситуации, предполагающий банкротство авиакомпаний, входящих в альянс, и создание на базе остатков их производственных активов совершенно новой авиакомпании. Такое развитие событий однозначно приведет к тяжелым социальным и экономическим последствиям, подрыву имиджа российского государства как собственника авиакомпаний альянса, снижению инвестиционного рейтинга гражданской авиации РФ и авиационной промышленности РФ», — отмечается в сообщении торгового дома (оно имеется в распоряжении РБК daily). Стоит напомнить, что ранее ТОАП выражал обеспокоенность возможными попытками «Ростехнологий» обанкротить AiRUnion.
«На сегодняшний день сложно сказать, кто вступит в данный комитет. Скорее всего многие, так как рисков для них это не создает», — говорит РБК daily гендиректор ТОАП Евгений Островский. Следующим шагом, возможно, станет открытое письмо премьер-министру с просьбой разобраться в ситуации. «Мы всячески поддерживаем любую инициативу ТОАП, так как банкротство не позволит вернуть деньги», — говорит совладелец компании «Сибирь авиа сервис» (поставляет топливо в красноярский аэропорт Емельяново) Игорь Каталевский. По его словам, на сегодняшний день компании альянса задолжали 170 млн руб., и задолженность опять начинает расти.
Кредиторы до сих пор не понимают, что происходит с авиакомпаниями альянса AiRUnion. Несколько из них вчера сообщили РБК daily о том, что совет директоров KrasAir собрался для обсуждения экстренных мер по выводу авиакомпаний из кризиса, но через пять минут разошелся. Сам совет директоров был перенесен на сегодня. Евгений Островский вчера в оперативном порядке решал вопросы о том, сколько надо заправлять утром рейсов AiRUnion, так как из альянса к нему никто не обращался. Игорь Каталевский только вчера утром увидел распоряжение правительства, которое поручило заправлять самолеты столкнувшегося с финансовыми проблемами авиаальянса AiRUnion за счет топлива из Росрезерва. С удивлением он обнаружил там только две компании, которые нужно было заправлять с 26 августа по 7 сентября, — KrasAir и «Домодедовские авиалинии».
Решать проблемы AiRUnion вчера взялась Счетная палата, которая будет изучать причины массовых задержек авиарейсов AiRUnion. На заседании коллегии ведом-ства 5 сентября планируется рассмотреть вопрос о включении в план работы Счетной палаты контрольных мероприятий по установлению причин задержек авиарейсов, которую проведет аудитор Счетной палаты Михаил Бесхмельницын.
