КТК проиграл налоговикам 4,5 млрд руб.
Трубопроводная система “Каспийский трубопроводный консорциум” (КТК) соединяет месторождение Тенгиз в Казахстане с морским терминалом близ Новороссийска. Ее строительство обошлось в $2,6 млрд. Системой управляет консорциум, в котором России принадлежит 24%, Казахстану — 19%, Oman CPC Co — 7%. Еще 50% акций делят между собой Chevron Caspian Pipeline Consortium, Mobil Caspian Pipeline, Oryx Caspian Pipeline, Lukarco, СП Rosneft — Shell Caspian Ventures, итальянская Agip, британская BG Overseas Holdings и Kazakhstan Pipeline Ventures. В 2005 г. прокачал на экспорт 30,5 млн т нефти. Проектом предусмотрено увеличение пропускной мощности до 67 млн т в год, что обойдется еще в $1,6 млрд.
В пятницу московский арбитражный суд на 95% признал налоговые претензии к “КТК-Р” (действующая в России структура КТК) за 2002-2003 гг., сообщил “Интерфакс”. В мае Федеральная налоговая служба (ФНС) предъявила “КТК-Р” налоговые претензии в размере 4,7 млрд руб. за 2002-2003 гг. Таким образом, суд постановил взыскать с КТК 4,5 млрд руб. Тогда же ФНС предъявила иск компании за 1999-2002 гг. на 2,1 млрд руб. Основную сумму претензий составило занижение налога на прибыль. “КТК-Р”, увеличивая выручку от реализации услуг, одновременно увеличивала расходы за счет повышения выплат по займам. Кроме того, сумма долга компании растет за счет процентов по кредитам, не уплаченным в срок. В 2005 г. “КТК-Р” увеличила чистый убыток по сравнению с 2004 г. в 4,3 раза — до 10,5 млрд руб.
КТК должен выйти на получение первой налогооблагаемой прибыли к 2008 г., а в 2014 г. — погасить все кредиты, приводит “Интерфакс” слова гендиректора КТК Владимира Раздухова. Сумма кредитов, привлеченных компанией для строительства первой очереди нефтепровода, составляет около $5 млрд. Еще $1,6 млрд консорциум планирует привлечь для расширения мощности трубы.
Акционеры КТК с претензиями ФНС не согласны. “Финансовая структура КТК была сформирована в конце 1996 — 1997 г. с одобрения всех акционеров, включая Российскую Федерацию. Соответствующие соглашения были одобрены Министерством финансов, — заявил "Ведомостям" глава российского представительства Chevron, бывший гендиректор КТК Йен Макдональд. — В 1998 г. было согласовано ТЭО строительства”. “КТК-Р” была образована и действует в полном соответствии с действующим законодательством, добавляет он. Сдаваться КТК не собирается. По словам представителя консорциума, он подаст апелляцию.
Суд первой инстанции поддержал ФНС, потому что налоговикам удалось доказать экономическую необоснованность увеличения займов компанией, поясняет налоговый юрист юрфирмы “Частное право” Павел Посашков. У КТК есть два шанса обжаловать решение суда: в течение месяца после вынесения решения компания может подать апелляцию, а если апелляционный суд жалобу компании отклонит, она сможет еще обратиться в кассационную инстанцию. Для того чтобы выиграть апелляцию, КТК необходимо доказать, что прогнозировать хозяйственную деятельность сложно, все увеличения сроков выплат займов имели под собой экономическое обоснование, а сумма увеличения процента по кредитам укладывается в установленные Налоговым кодексом ограничения, указывает эксперт.
А аналитик “Атона” Дмитрий Лукашов считает, что у КТК есть возможность погасить претензии. Для этого компания могла бы позаимствовать деньги у акционеров или увеличить тарифы за прокачку нефти, чего и добивается российская сторона.
Вера Сурженко
Источник: Ведомости
Распечатано с сайта компании "Развитие бизнес-систем" (РБС).
Закрытое акционерное общество «Аудиторско-консультационная группа «Развитие бизнес-систем».
Телефон: +7 495 967 6838 / Факс: +7 495 956 6850 / e-mail:
© 2011 / ЗАО "АКГ "РБС"/ Все права защищены
