“АвтоВАЗ” взялся за старое. Преодолев кризис сбыта, завод вновь стал повышать цены
В первом полугодии 2005 г. “АвтоВАЗ” выпустил 393 983 автомобиля. Выручка за первое полугодие составила 61,9 млрд руб., что на 2 млрд руб., или 3,4% больше, чем за первое полугодие 2004 г. Чистая прибыль составила 2,6 млрд руб. В 2004 г. “АвтоВАЗ” произвел 717 981 автомобиль.
“АвтоВАЗ”, продажи которого лихорадило весной, наконец выбрался из кризиса. По итогам января — сентября 2005 г. завод продал на внутреннем рынке около 473 500 машин, что всего на 1% меньше результата за аналогичный период прошлого года (около 477 700). Непрекращающийся рост спроса позволил менеджерам “АвтоВАЗа” вновь вспомнить о возможности повысить цены на заводскую продукцию. Как сообщил “Ведомостям” представитель автозавода, в ближайшие дни выйдет приказ о повышении рекомендованных розничных цен. Насколько вырастут цены, он не сообщил. Но сразу несколько дилеров рассказали “Ведомостям”, что отпускные цены на весь модельный ряд были повышены в среднем на 500 руб. (0,2-0,3%), а на LADA Kalina — на 2000 руб. (около 0,8%). Предыдущее повышение цен прошло 1 сентября, когда цены повысились на 0,5-1%. Дилеры рассказали, что на прошлой неделе автозавод отменил также скидку на “десятку”, которая действовала с начала лета и составляла от 4000 до 8000 руб. Аналитик ОФГ Елена Сахнова напоминает, что “АвтоВАЗ” не повышал отпускные цены с февраля 2005 г.
По словам директора по маркетингу “Ростокино-Лада” Сергея Сорокина, сейчас у дилеров наблюдается дефицит вазовских машин на торговых площадках. По оценкам нескольких дилеров “АвтоВАЗа”, совокупные запасы российских дилеров не превышают 20 000 автомобилей, что в два раза меньше нормы. Впрочем, представитель “АвтоВАЗа” говорит, что сейчас у дилеров около 35 000 машин. Весной этого года ситуация была обратной — у дилеров скопилось до 80 000 автомобилей.
В I квартале завод снизил продажи на 9,7% по сравнению с I кварталом 2004 г. — до 165 688 автомобилей. Из-за снижения спроса завод сократил субботнюю смену и дважды сокращал план производства на 2005 г. — сначала с 730 000 до 700 000 автомобилей, а затем до 694 000-696 000 автомобилей.
Представитель автозавода говорит, что в сентябре продажи превысили сентябрьские
2004 г. на 16,5%. Сотрудник московской дилерской компании “Элекс-Полюс” говорит, что обычно самый высокий спрос на “ВАЗы” наблюдается в марте — апреле. А в сентябре и октябре идет снижение спроса. “В этом году спрос в сентябре — октябре остается на уровне летних месяцев”, — констатирует он. По его словам, хорошие осенние продажи объясняются отложенным спросом.
Валерий Тараканов, генеральный менеджер по маркетингу и PR группы компаний “Рольф”, предположил, что кроме отложенного спроса на объемах продаж “АвтоВАЗа” могло сказаться снижение уверенности потребителей в своих доходах из-за высокой инфляции. По его словам, часть покупателей из-за этого могла предпочесть вазовскую машину иномарке в кредит. Впрочем, продажи иномарок тоже растут. За девять месяцев 2005 г. они увеличились на 62%, хотя темпы роста рынка замедлились, отмечает Тараканов.
Глеб Столяров, Екатерина Селезнева
Источник: Ведомости
Распечатано с сайта компании "Развитие бизнес-систем" (РБС).
Закрытое акционерное общество «Аудиторско-консультационная группа «Развитие бизнес-систем».
Телефон: +7 495 967 6838 / Факс: +7 495 956 6850 / e-mail:
© 2011 / ЗАО "АКГ "РБС"/ Все права защищены
